A Spjällventil i titan är en ventil som arbetar med en rund/rektangulär grind (kil) utanför vätskans väg. Utmärkande för en grindventil i titan är att tätningsytorna mellan grind och säte är plana, vilket gör att grindventiler i titan ofta används när man vill ha ett rakt flöde av vätska och minsta möjliga begränsning. Spjällytorna kan vara kilformade eller parallella. Typiska skjutspjällsventiler i titan bör aldrig användas för att reglera flödet, om de inte är särskilt konstruerade för detta ändamål. När titanventilen öppnas förstoras flödesvägen på ett mycket olinjärt sätt i förhållande till öppningsprocenten. Detta innebär att flödeshastigheten inte förändras jämnt med spindelns rörelse. Dessutom tenderar en delvis öppen spjällskiva att vibrera av vätskeflödet. Det mesta av flödesförändringen sker nära avstängningen med en relativt hög vätskehastighet, vilket orsakar slitage på skiva och säte och slutligen läckage om ventilen används för att reglera flödet. Typiska grindventiler av titan är konstruerade för att vara helt öppna eller stängda. När den är helt öppen har den typiska titanslussventilen inget hinder i flödesvägen, vilket resulterar i mycket låg friktionsförlust. 
Titanventiler kännetecknas av att de antingen har en stigande eller en icke stigande spindel. Stigande spindlar ger en visuell indikation på ventilens läge eftersom spindeln är fäst vid spjället så att spjället och spindeln höjs och sänks tillsammans när ventilen manövreras. Ventiler med icke-stigande spindel kan ha en pekare gängad på spindelns övre ände för att indikera ventilens läge, eftersom spjället rör sig upp eller ner längs spindeln på gängorna utan att höja eller sänka spindeln. Icke stigande spindlar används under jord eller där det vertikala utrymmet är begränsat. Manschetter ger en läckagesäker stängning av ventilhuset. Spjällventiler i titan kan ha skruv-, union- eller bultade överstycken. Det skruvbara överstycket är det enklaste och ger en hållbar, trycktät tätning. Överdelen med union är lämplig för applikationer som kräver frekvent inspektion och rengöring. Den ger också kroppen extra styrka. Bultad överdel används för större ventiler och applikationer med högre tryck. 
En annan typ av motorhuvskonstruktion i en titanslussventil är en trycktät motorhuv. Denna konstruktion används för ventiler för högtrycksdrift, vanligtvis över 15 MPa (2250 psi). En unik fördel med en konstruktion med trycktätning är att tätningen förbättras när det inre trycket i ventilen ökar, jämfört med andra konstruktioner där ökningen av det inre trycket tenderar att skapa läckage i skarven mellan hus och överdel. 
Spjällventiler av titan kan ha flänsade ändar som är borrade enligt standarder för flänsdimensioner som är kompatibla med rörledningar. Spjällventiler av titan tillverkas vanligen av gjutjärn, segjärn, gjutet kolstål, pistolmetall, rostfritt stål, legerat stål och smidda stål.