Bahan laut baru: paduan titanium

2020-09-24 23:20:04 Tidak ada komentar Kelompok informasi titanium Berita / Berita Perdagangan

Abad ke-21 disebut sebagai abad lautan. Ruang dan sumber daya laut tidak hanya menjadi bidang penting dalam persaingan militer dan ekonomi yang semakin ketat di dunia, tetapi juga menjadi ruang dan basis strategis bagi kelangsungan hidup manusia, pembangunan sosial, dan kemakmuran berkelanjutan negara-negara pesisir. Mengingat hal ini, negara-negara pesisir, terutama kekuatan angkatan laut yang kuat, mengambil pembangunan kekuatan laut sebagai intinya, dan dengan penuh semangat mengembangkan peralatan angkatan laut, peralatan keamanan laut, dan peralatan teknik kelautan untuk meningkatkan kemampuan pengendalian laut yang komprehensif dalam mengendalikan lautan, menjaga hak-hak dan kepentingan kelautan serta integritas teritorial, dan mengembangkan serta memanfaatkan ruang laut.

Material untuk rekayasa kelautan harus memiliki karakteristik kekuatan tinggi, ketahanan korosi hidrotermal air laut, ketahanan korosi sulfida, ketahanan adhesi mikroba, dan ketangguhan yang tinggi. Titanium ringan, berkekuatan tinggi, tahan korosi, terutama kebal terhadap air asin atau air laut dan lingkungan atmosfer laut. Ini adalah bahan struktural ringan berkualitas tinggi, yang dikenal sebagai "logam laut", dan merupakan bahan logam strategis yang penting. Titanium memiliki berbagai aplikasi dalam teknik kelautan, terutama cocok untuk peralatan teknik kelautan ringan. Ini adalah salah satu bahan utama baru di bidang teknik kelautan. Oleh karena itu, memanfaatkan sepenuhnya bahan kelautan titanium dan paduan titanium akan berkontribusi pada pengembangan strategi kelautan nasional.

20200924143436 28262 - Bahan kelautan baru: paduan titanium

Penerapan paduan titanium di lautan

Aplikasi di kapal

Aplikasi paduan titanium dalam industri kapal dimulai pada tahun 1960-an, sekitar 10 tahun lebih lambat dari industri penerbangan. Amerika Serikat, Rusia, Jepang, dan Cina adalah negara-negara pertama yang terlibat dalam penelitian aplikasi titanium di bidang kapal.

Material struktural lambung kapal

Dibandingkan dengan plastik yang diperkuat serat, paduan aluminium, baja dan bahan lain yang digunakan sebelumnya, lambung titanium ringan, dapat meningkatkan berat pemuatan yang efektif, memiliki masa pakai yang lama, hampir tidak ada perawatan, dan mudah untuk menghilangkan organisme laut yang menempel di permukaan. Sebagai contoh, kapal penangkap ikan titanium yang dibangun oleh perusahaan besi dan baja Jepang, perusahaan teknologi Toho, dan perusahaan pembuatan kapal ETO semuanya terbuat dari titanium. Panjang kapal cepat "Titan express" yang dibuat oleh Perusahaan Industri nissho Jepang adalah sekitar 12m. Bentuk lambungnya adalah kurva kubik yang indah, yang dapat mengurangi hambatan berlayar secara maksimal.

Pompa laut, katup, perpipaan dan aksesori lainnya

Masa pakai pompa, katup, dan perpipaan di kapal perang hanya 2-5 tahun karena kondisi kerja yang buruk. Titanium memiliki ketahanan korosi dan ketahanan erosi yang sangat baik, kekuatan luluh yang baik dan kepadatan yang rendah. Oleh karena itu, dapat digunakan untuk membuat dinding tipis, pipa berdiameter kecil, katup dan aksesoris lainnya. Ini tidak hanya dapat mengurangi berat badan, tetapi juga secara signifikan memperpanjang masa pakai sistem dan meningkatkan keandalan sistem. Misalnya, kepadatan tabung kondensor titanium berkurang 1/2 dibandingkan dengan tabung kondensor B30. Pengalaman menggunakan pipa dan peralatan paduan titanium di kapal perang menunjukkan bahwa bahan paduan titanium memiliki keandalan yang tinggi dalam hal kekuatan mekanik dan ketahanan korosi air laut. Masa pakai korosi pipa paduan titanium, katup, pompa, dan aksesori lainnya tidak boleh kurang dari 1,2 × 105 jam, dan masa pakai tidak boleh kurang dari 40 tahun. Masa pakai berbagai pompa, katup, dan pipa yang terbuat dari paduan titanium jauh lebih lama dibandingkan dengan produk tembaga atau baja tahan karat.

Penggerak daya

Baling-baling dan poros baling-baling yang terbuat dari paduan titanium dapat meningkatkan kecepatan propulsi dan memperpanjang masa pakai. Baling-baling paduan titanium telah digunakan pada berbagai kapal di Amerika Serikat. Sebagai contoh, hydrofoil di Amerika Serikat telah menggunakan baling-baling paduan titanium kavitasi super dengan diameter 1500mm dan empat bilah. Paduan titanium juga merupakan bahan yang sangat baik untuk peralatan propulsi jet air laut. Kapal torpedo Jepang pt-10 mengadopsi perangkat propulsi jet air paduan Ti-6Al-4V. Diameter poros dikurangi dari 95mm menjadi 75mm dan beratnya berkurang 600kg dalam kondisi kecepatan konstan. Pembangkit listrik kapal pemecah es atom buatan Rusia ini juga menggunakan mesin uap titanium. Masa pakai mesin dapat diperpanjang lebih dari 10 kali lipat dengan menggunakan paduan titanium. Selain itu, sejumlah besar bahan paduan titanium digunakan pada bagian-bagian mesin kelautan seperti cakram mesin dan bilah rotor. Penggunaan perangkat penggerak daya paduan titanium juga dapat mengatasi cacat penggunaan paduan tembaga untuk memotong garis gaya magnet bumi saat berlayar, yang tidak kondusif untuk menghilangkan ranjau magnet.
Di Cina, penelitian baling-baling dilakukan pada tahun 1960-an. Baling-baling speedboat hidrofoil dikembangkan pada tahun 1972. Hingga saat ini, berbagai baling-baling paduan titanium dengan diameter 450-1100mm telah diproduksi. Diameter maksimum baling-baling paduan titanium tetap adalah 1200mm dan massanya 130kg. Paduan titanium digunakan untuk menggantikan baja ak-27 dan paduan tembaga untuk kapal cepat torpedo tipe 25 yang dikembangkan di Cina. Beratnya berkurang 30% - 40%, dan masa pakai ditingkatkan beberapa kali lipat. Tidak perlu lapisan permukaan. Organisme laut mudah dibersihkan dan dirawat.

Penukar panas, kondensor, pendingin, evaporator

The sistem pipa dan katup penukar panas, kondensor, pendingin dan evaporator dapat dibuat dari titanium. Masa pakai bebas perawatan peralatan yang terbuat dari titanium dapat mencapai lebih dari 100000 jam, dan tidak akan melepaskan zat berbahaya, yang ramah lingkungan. Namun, paduan berbasis tembaga akan melepaskan ion tembaga berbahaya ke lingkungan karena korosi. Pada bulan Oktober 2016, proyek R & D kunci nasional "pengembangan dan penerapan teknologi manufaktur untuk pipa titanium dan paduan titanium berbiaya rendah dan tahan korosi tinggi serta sabuk titanium berkualitas tinggi" diluncurkan di Kunming. Proyek ini dipimpin oleh Yunnan Titanium Industry Co, Ltd, anak perusahaan dari Kunming Iron and steel Holding Co, Ltd. Untuk memenuhi kebutuhan strategis nasional, proyek ini mengambil anjungan pengeboran minyak lepas pantai, desalinasi air laut, rekayasa kapal skala besar, dan proyek-proyek besar lainnya sebagai latar belakang aplikasi. Mengingat kesenjangan antara Cina dan negara-negara asing dalam pengembangan dan penerapan pipa titanium dan paduan titanium, serta teknologi manufaktur yang relevan yang perlu segera direalisasikan, proyek ini diterapkan melalui R&D.

Perangkat akustik

Di dalam air laut, redaman gelombang cahaya atau gelombang radio jauh lebih besar daripada gelombang suara. Oleh karena itu, dalam pengembangan dan pemanfaatan lautan, sonar banyak digunakan dalam pencarian dan pendeteksian target bawah air oleh kapal dan torpedo. Dalam peralatan sonar, diperlukan berbagai jenis bahan akustik. Diantaranya, kubah sonar kapal perang dan torpedo serta cangkang wadah transmisi suara bertekanan tinggi terbuat dari bahan struktural transmisi suara bawah air.
Secara umum, tujuan pemasangan kubah sonar yang ramping di luar transduser sonar adalah untuk mengurangi kebisingan hidrodinamis yang ditimbulkan oleh gerakan kapal, memastikan pengoperasian peralatan akustik bawah air yang efektif dan normal, dan meningkatkan jarak pengoperasian sonar. Kubah sonar harus memiliki kinerja transmisi suara yang baik, sehingga sinyal akustik bawah air dapat melewatinya dengan sedikit kehilangan dan distorsi. Menurut persyaratan yang berbeda dari aplikasi bawah air dan permukaan, ada dua jenis data transmisi suara untuk kubah sonar kapal angkatan laut yang beroperasi di Cina, satu adalah baja tahan karat, yang lainnya adalah FRP yang diperkuat serat. Di masa lalu, Rusia juga menggunakan FRP, tetapi kemudian sebagian besar menggunakan paduan titanium. Karena kinerja transmisi suaranya yang baik, banyak kapal tempur asing berskala besar, seperti kelas modern Rusia, terbuat dari paduan titanium dan digunakan dalam sistem sonar kapal induk Rusia "Kursk", "pelat titanium Minsk" dan "Kiev".

Kapal selam laut dalam

Sebagai proyek khusus utama dari rencana "863" Tiongkok, kapal selam 7000 meter yang dikembangkan oleh 702 Research Institute of China Shipbuilding Industry Group Corporation memiliki panjang 8 meter, tinggi 3,4 meter, dan lebar 3 meter. Kapal selam ini terbuat dari bahan paduan titanium khusus. Dapat menahan 710 ton tekanan berat di laut dalam 7000 meter. Ini menggunakan teknologi tinggi paling canggih di dunia untuk mewujudkan integrasi kinerja operator dan persyaratan operasi Cangkang adalah bagian paling istimewa dan penting dari kapal selam dalam. Cangkang bulat berawak paduan titanium, yang terletak di bagian depan kapal selam dalam dan dapat menampung tiga orang, dapat menahan 700 tekanan atmosfer, dan mewujudkan sistem pendukung kehidupan yang sama dengan penerbangan luar angkasa.

Kondensor

Menurut publikasi UNESCO, total energi laut dunia adalah 76,6 miliar kw. Kondensor adalah peralatan skala besar yang penting di pembangkit listrik pantai dan pembangkit listrik tenaga nuklir, dan media pendinginnya adalah air laut. Bahan paduan baja dan tembaga secara tradisional digunakan, tetapi ketahanan korosi air laut buruk dan masa pakai yang singkat. Di air laut, terutama di bawah aksi air laut yang tercemar, kondensor paduan tembaga rentan terhadap korosi sumuran, korosi sumuran, korosi tegangan dan korosi fatik, yang menyebabkan kebocoran peralatan dan menyebabkan kerugian ekonomi yang signifikan. Praktik di dalam dan luar negeri telah membuktikan bahwa bahan titanium adalah bahan yang paling cocok untuk kondensor pembangkit listrik. Total kapasitas terpasang pembangkit listrik di dunia adalah sekitar 2 × 107mw. Ada lebih dari 5000 pembangkit listrik tenaga panas dan pembangkit listrik tenaga air. Kondensor titanium menyumbang 3% - 4%. Ada lebih dari 380 pembangkit listrik tenaga nuklir dengan kondensor titanium menyumbang 30%. Kondensor titanium banyak digunakan di pembangkit listrik di Eropa, Amerika Serikat dan Jepang. Semua kondensor titanium digunakan di Pembangkit Listrik Taizhou, Pembangkit Listrik Zhenhai, pembangkit listrik tenaga nuklir Qinshan dan pembangkit listrik tenaga nuklir Teluk Daya. Kondensor titanium yang digunakan di pembangkit listrik pesisir memiliki banyak keuntungan: dapat menggunakan air laut sebagai media pendingin di lokasi; memiliki ketahanan korosi yang baik dan masa pakai yang lama; memiliki efisiensi pertukaran panas yang tinggi dan manfaat ekonomi yang baik; memiliki kinerja keselamatan yang tinggi, mengurangi waktu perawatan pemadaman listrik, dan memiliki efisiensi produksi yang rendah.

Kapal selam bertenaga nuklir

Rusia berada di posisi terdepan di dunia dalam membangun teknologi kapal selam nuklir paduan titanium, dan juga merupakan negara pertama yang membangun lambung bertekanan dengan paduan titanium. Sejak tahun 1960-an, Rusia telah mengembangkan empat generasi kapal selam nuklir. Kapal selam nuklir berbahan titanium pertama di dunia, K162, diluncurkan pada Desember 1968. Kapal selam ini telah beroperasi selama lebih dari 30 tahun. Kapal selam ini telah berada di berbagai samudra dan lautan, dan telah menjalani berbagai beban dan penilaian lingkungan. Tidak pernah ada kecelakaan. Rusia membangun kapal selam nuklir kelas "Alfa" pertama pada tahun 1970, dan enam lagi dibangun berturut-turut dari tahun 1970-an hingga 1980-an, yang masing-masing menggunakan sekitar 3000 ton titanium, dan kedalaman penyelaman maksimum adalah 914 m, yang ringan, cepat, dan dengan kemampuan manuver yang baik. Contoh khas titanium yang digunakan di kapal adalah kapal selam nuklir kelas topan Rusia. Kapal ini memiliki cangkang titanium. Karena kebutuhan militer, kapal ini mengadopsi struktur cangkang ganda. Cangkang ganda menggunakan titanium 9000t, yang membuatnya memiliki keunggulan non-magnetik, menyelam dalam, kecepatan cepat, kebisingan rendah, dan waktu perawatan yang lebih sedikit.
Lambung kapal selam laut dalam berawak, yang diproduksi oleh Southwest Research Institute (SwRI), dibuat oleh eliti-64. Diameter bagian dalam bola kapal selam baru ini adalah 2,1 meter, ruang kerjanya besar, dapat menampung tiga orang, dan kedalaman kerja maksimum di dalam air laut bisa mencapai 6.500 meter.

Stasiun ruang angkasa laut dalam

Stasiun ruang angkasa bergerak laut dalam akan digunakan terutama untuk eksplorasi ilmiah kelautan, yang dikenal sebagai "Tiangong-1" di lautan. Sejak tahun 1960-an, Amerika Serikat dan bekas Uni Soviet telah secara berturut-turut meningkatkan sistem stasiun ruang angkasa laut dalam. Pada tahun 2000, Rusia mengumumkan pembangunan sipil stasiun ruang angkasa laut dalam, yang ditargetkan untuk eksplorasi minyak di Samudra Arktik. Tiongkok mengedepankan konsep stasiun ruang angkasa laut dalam pada tahun 1990-an, yang bertujuan untuk pengembangan dan pemanfaatan sumber daya laut secara damai. Pesawat uji coba stasiun ruang angkasa laut dalam yang telah dibangun dan stasiun kerja bergerak laut dalam kecil yang sedang dibangun semuanya dikembangkan secara mandiri oleh China. Pendirian stasiun ruang angkasa laut dalam tidak terlepas dari dukungan bahan utama titanium dan paduan titanium. Dalam "rencana lima tahun ke-13" dari rencana inovasi sains dan teknologi nasional, stasiun luar angkasa laut dalam dari "proyek utama inovasi sains dan teknologi 2030" diajukan lagi, dan proyek tersebut pasti disetujui. Bahan konstruksi utama stasiun luar angkasa adalah paduan titanium. Diperkirakan sebelumnya bahwa pembangunan stasiun utama akan mengkonsumsi lebih dari 4000 ton bahan baku.

Desalinasi air laut

Desalinasi air laut telah menjadi cara utama untuk mendapatkan air tawar di Timur Tengah dan daerah-daerah yang kekurangan air lainnya. Di antara metode produksi desalinasi air laut, penguapan flash bertingkat adalah metode yang paling andal dan banyak digunakan. Peralatan metode ini terutama terdiri dari pemanas air laut, kondensor bagian pemulihan panas, kondensor bagian keluaran panas, kondensor ventilasi dan kompresor jet. Sejumlah besar tabung perpindahan panas digunakan di bagian pertukaran panas. Yang asli tabung paduan tembaga telah digantikan oleh tabung titanium karena ketahanannya terhadap korosi.
Evaporator di unit desalinasi bersentuhan dengan air laut bersuhu tinggi, dan salinitas meningkat setelah penguapan. Paduan titanium tahan terhadap korosi ion suhu tinggi dan dapat digunakan secara luas dalam evaporator unit desalinasi air laut. Sementara itu, titanium memiliki ketahanan korosi yang kuat terhadap klorin, sehingga merupakan bahan yang disukai untuk penukar panas peralatan desalinasi air laut. Dengan pesatnya perkembangan industri petrokimia dan industri tenaga listrik di daerah pesisir, air laut sebagai pengganti air tawar sebagai media pendingin industri dapat menghemat banyak sumber daya air tawar dan memperoleh manfaat ekonomi dan sosial yang signifikan. Namun, karena korosi yang kuat dari air laut, ketika baja karbon biasa atau baja tahan karat digunakan sebagai media pendingin, air laut akan menyebabkan korosi serius pada bundel tabung, secara signifikan mengurangi masa pakai penukar panas, tidak hanya meningkatkan jumlah penggantian peralatan, tetapi juga menyebabkan perangkat mati terlalu sering karena kegagalan peralatan, sehingga mengurangi manfaat ekonomi. Secara umum, untuk mengatasi masalah ini, perlu dilakukan peningkatan material tabung, yang biasa digunakan pada tabung titanium.
Dalam aspek pemilihan material titanium, titanium murni industri ASTM grade 2 adalah yang paling banyak digunakan. Fakta menunjukkan bahwa grade 1 dan grade 2 memiliki kemampuan khusus untuk menahan retak korosi tegangan pada air alami, air laut dan berbagai klorida; sedangkan grade 7 atau grade 12, grade 16 (ti-0.5% PD), digunakan untuk pemanas air laut dengan suhu yang lebih tinggi. Ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi, tetapi biayanya lebih mahal. Selain itu, faktor pengotoran penukar panas titanium adalah sekitar 0,95-0,99.
Tabung mulus TA1 dari titanium murni industri dipilih sebagai tabung kondensasi evaporator flash dan tabung pertukaran panas pemanas air garam. Pelat baja komposit titanium dua sisi TA1 + 16MnR + 316L dipilih untuk pelat tabung. Ini karena titanium ringan, tahan korosi dan memiliki kekuatan tinggi. Ini adalah bahan tahan korosi air laut yang baik dengan keandalan yang tinggi. Kedua, penggunaan pelat baja komposit titanium dapat mengurangi penggunaan titanium, dan dapat memenuhi persyaratan penggunaan Biaya pemasangan yang rendah.
Serangkaian paduan titanium tahan korosi untuk rekayasa lepas pantai, seperti Ti75, Ti31 dan ti631, telah dikembangkan oleh Northwest Institute of nonferrous metals dan Beijing General Institute of nonferrous metals.

Anjungan pengeboran lepas pantai

Paduan titanium memiliki kekuatan tinggi, kepadatan rendah, ketahanan korosi yang sangat baik dan ketangguhan yang baik, sehingga merupakan pilihan terbaik untuk peralatan sistem pengeboran lepas pantai seperti riser, pipa bor, dan sambungan tegangan kerucut. Dalam banyak kasus, aplikasi komposit titanium dan baja memiliki kontribusi besar terhadap pengurangan biaya dan peningkatan efisiensi sistem pengeboran lepas pantai.
Dalam beberapa tahun terakhir, aplikasi komponen paduan titanium dalam sistem pengeboran minyak lepas pantai telah meningkat secara signifikan. Paduan titanium memungkinkan peralatan pengeboran memasuki air dan sumur yang lebih dalam, termasuk lingkungan yang lebih panas dan korosif. Paduan titanium berbasis Ti-6Al-4V memiliki sifat fisik, mekanik, dan korosi terbaik, yang lebih menarik untuk komponen pengeboran lepas pantai.

Paduan Ti-6Al-4V terutama digunakan dalam sistem pengeboran lepas pantai

(1) Selain pengurangan berat badan, paduan titanium digunakan untuk riser pengeboran dalam pengeboran lepas pantai, yang memiliki toleransi kerusakan yang baik dan mudah diperiksa oleh teknologi tradisional. Ladang minyak Beihai adalah pertama kalinya anak tangga pengeboran paduan titanium digunakan secara luas di laut. Meskipun penggunaan titanium pada anak tangga sangat sukses, pasar untuk semua anak tangga titanium sangat terbatas. Karena alasan ekonomi, anak tangga baja tahan karat / titanium atau komposit / titanium akan banyak digunakan.
(2) Kelelahan putar dan keausan fisik tradisional pipa baja tahan karat muncul sebelum waktunya dalam pengeboran jarak pendek (radius kelengkungan kurang dari 18m). Oleh karena itu, perusahaan titanium RTI dari Amerika Serikat telah mengembangkan pipa bor yang terbuat dari paduan kelas 5 dan sambungan baja Cr Mo standar. Desain ini menghindari kemacetan dan keausan alat, serta memastikan ketangguhan dan umur kelelahannya. Pada tahun 1999, sepuluh sumur dengan radius kelengkungan 18m berhasil dibor dengan pipa paduan titanium dengan diameter luar 73 mm. Baru-baru ini, pipa bor paduan titanium dengan diameter luar 63,5 mm telah digunakan untuk mengebor sumur minyak dengan radius kelengkungan 12m-15m. Selain itu, sifat nonmagnet dari paduan titanium juga menarik, yang membuat eksplorasi sumur minyak tidak terpengaruh oleh magnet. Dalam pengeboran jarak jauh, kedalaman pengeboran pipa baja hanya 6,1 km ke arah vertikal dan 7,1 km-9,1 km ke arah horizontal, sedangkan pipa titanium bisa mencapai 9,1 km ke arah vertikal. Dengan penggunaan pipa titanium berdiameter besar, gaya angkat dan torsi alat bor berkurang masing-masing sekitar 30% dan 30% ～ 40%, dan keterbatasan perangkat transmisi hidrolik diatasi.
(3) Dibandingkan dengan sambungan fleksibel seperti karet / tembaga, sambungan tegangan kerucut titanium memiliki desain yang ringkas, mudah diperiksa, kedap udara yang baik, dan dapat digunakan pada suhu tinggi. Sambungan tegangan TITANIUM CONE hanya 1/3 dari baja, dan biayanya sama atau bahkan lebih rendah dari baja. RTI telah merancang dan memproduksi sambungan tegangan paduan grade 23 dan grade 29, yang telah dipasang pada anjungan pengeboran di Teluk Meksiko dan Laut Utara. Karena biayanya yang relatif murah dan contoh aplikasi yang berhasil, pasar sambungan tegangan titanium menunjukkan tren pertumbuhan yang berkelanjutan.

Titanium dan paduan titanium memiliki banyak keunggulan, tetapi untuk aplikasi di kapal dan peralatan teknik lepas pantai, ini juga merupakan bahan baru. Untuk mempromosikan pengembangan lebih lanjut dari titanium dan paduan titanium di masa depan, pada tahun 2016, titanium untuk teknik lepas pantai dimasukkan dalam proyek kunci nasional untuk pengembangan bahan baru, dan platform untuk penelitian, penelitian aplikasi dan evaluasi bahan paduan titanium dan teknologi untuk teknik lepas pantai didirikan, yang dapat sangat mempromosikan pengembangan lompatan bahan titanium untuk teknik lepas pantai dan meningkatkan dan mengembangkan tingkat teknis peralatan teknik kelautan China. Pada dua sesi pertemuan tersebut, perwakilan dari pertemuan tersebut sekali lagi mengusulkan untuk dengan penuh semangat mengembangkan bahan paduan titanium untuk teknik kelautan, sehingga dapat mempromosikan kriteria desain, sistem teknis, standar teknis aplikasi, dan spesifikasi teknik kelautan, terutama peralatan titanium untuk kapal di tingkat nasional; dengan penuh semangat mengembangkan teknologi produksi paduan titanium berbiaya rendah, mengoptimalkan dan meningkatkan sistem paduan titanium untuk penggunaan kelautan di Cina, dan membangun basis data kinerja paduan titanium laut. Ini memberikan dukungan data yang melimpah untuk pemilihan material titanium dan paduan titanium untuk teknik lepas pantai.

Sumber: Tiongkok Produsen Perlengkapan Pipa Titanium - Yaang Pipe Industry Co, Limited (www.steeljrv.com)

(Yaang Industri Pipa adalah produsen dan pemasok terkemuka paduan nikel dan produk baja tahan karat, termasuk Flensa Baja Tahan Karat Super Duplex, Flensa Baja Tahan Karat, Perlengkapan Pipa Baja Tahan Karat, Pipa Baja Tahan Karat. Produk Yaang banyak digunakan dalam pembuatan kapal, tenaga nuklir, teknik kelautan, perminyakan, kimia, pertambangan, pengolahan limbah, gas alam dan bejana tekan dan industri lainnya).

Jika Anda ingin mendapatkan informasi lebih lanjut tentang artikel ini atau ingin berbagi pendapat dengan kami, hubungi kami di sales@titaniuminfogroup.com

Harap perhatikan bahwa Anda mungkin tertarik dengan artikel teknis lainnya yang telah kami terbitkan: