Запірний клапан

Прохідні клапани це клапани з круглими або конічно конічними "плунжерами", які можуть обертатися в корпусі клапана для керування потоком через клапан. Плунжери в плунжерних клапанах мають ряд порожнистих проходів, що йдуть збоку від плунжера, щоб забезпечити проходження рідини через плунжер, коли клапан відкритий.
Плунжерні вентилі досить прості і часто економічні. Після того, як плунжер конічно звужується, шток/рукоятка зазвичай з'єднується з наконечником більшого діаметру від плунжера. Плунжерні клапани, як правило, не мають кришок, але часто з'єднуються з наконечником плунжера за допомогою рукоятки, відкритої або здебільшого відкритої у напрямку до зовнішнього середовища. У таких випадках шток не часто відсутній. Стебло і догляд за ним часто бувають успішними, часто це легка, приблизно Г-подібна ручка, з'єднана з закінченням від вилки. Інший кінець штекера також часто виводиться назовні з клапана, але з механізмом, який утримує штекер у вашому тілі.
Найпростіший і найпоширеніший загальний тип прохідного клапана - це 2-портовий клапан з двома положеннями: відкритим для пропускання потоку і закритим для запобігання потоку. Отвори - це отвори в корпусі клапана, через які рідина може входити або виходити. Пробка в такому клапані має один прохід, що з ним пов'язаний. Зазвичай отвори знаходяться на протилежних кінцях корпусу, тому плунжер повертається на 1/4 від повного використання і змінюється від відкритого до закритого положення. Таким чином, цей тип прохідного клапана є клапаном на одну четверту обороту. У скляних кранах часто є механізм, що обмежує рух від рукоятки до чверті оберту, хоча і не в скляних кранах. Злегка конічно звужені металеві (часто латунні) прохідні клапани часто використовуються як прості запірні клапани в побутових газових магістралях. Усередині 3-ходового прохідного клапана потік з одного отвору може бути спрямований до другого або третього отвору. Триходовий прохідний кран може перенаправляти потік між отворами 1 і парою, 2 і трьома, або одним і трьома, і, можливо, навіть з'єднувати всі 3 отвори разом.
Варіанти спрямування потоку в багатопортових прохідних клапанах - це ті самі варіанти, що й у відповідних багатопортових кульових кранах або відповідних багатопортових клапанах з ротором. Ще однією можливістю в плунжерних клапанах може бути отримання одного отвору десь від плунжера і 2 отворів з іншого боку, з двома діагональними і паралельними шляхами руху рідини всередині плунжера. У цій ситуації плунжер може бути повернутий на 180° для з'єднання основного отвору навколо отвору для червоної рідини з будь-яким з цих двох отворів з іншого боку.

• Стандартні: API, DIN, JIS, GB, ANSI.
• Матеріал: Нержавіюча сталь, вуглецева сталь, латунь, бронза, легована сталь, титан, 904l, ковкий чавун, чавун, лита сталь. 
• Розмір: 1/2″ ~24″, DN15~DN600.
• Тиск: 150 фунтів ~ 1500 фунтів, PN10 ~ PN320. 
• Тип: Різьбові, з мастилом, з гільзами, футеровані, 3-ходові, підйомні, з подвійним блокуванням і зливом, з повним портом, ексцентрикові, з металевими гніздами, з гніздами з ПТФЕ, з вирівнюванням тиску, фланцеві, з паровою сорочкою, кріогенні, низькотемпературні, з мотором, пневматичні, з пневматичним приводом.

Частини плунжерних клапанів

Типовий плунжерний клапан складається з корпусу, кришки, штока і плунжера. Сідло є невід'ємною частиною корпусу в разі змащуваного плунжерного клапана. Для незмащуваного плунжерного клапана використовується неметалеве сідло, яке покращує герметичність клапана.

Зображення - Посібник DOE

Диск плунжерного клапана: Заслінки мають форму круглого або конічного циліндра. Вони можуть мати різні типи отворів, кожен з яких має різну площу відкриття.

Штекери доступні з

• Прямокутний порт
• Круглий порт і
• Діамантовий порт

На зображенні ви бачите конічну заглушку з прямокутним, круглим і ромбовидним отвором.

• Прямокутний порт є найпоширенішим для плунжерних клапанів. Прямокутний отвір становить щонайменше 70% площі поперечного перерізу відповідної труби.
• Круглий заглушка порту має круглий отвір через заглушку. Він доступний у повнопрохідному та звуженому виконанні. Клапани зі зменшеними отворами використовуються тільки там, де обмеження потоку не є важливим.
• Діамантовий порт Заглушка має ромбоподібний отвір, що проходить через заглушку. Всі ромбовидні портові клапани мають клапан Вентурі з обмеженим прохідним перерізом. Ця конструкція призначена для дроселювання.

Типи прохідних клапанів

Плунжерні клапани доступні в змащуваній або незмащуваній конструкції, а також з різними типами отворів для проходу через плунжер.

Запірний клапан зі змащенням

Плунжер у змащеному плунжерному клапані має порожнину посередині вздовж своєї осі. Ви можете побачити це на зображенні. Мастильна камера внизу і штуцер для впорскування герметика вгорі забезпечують подачу мастила.

Невеликий зворотний клапан під ін'єкційним фітингом запобігає зворотному потоку герметика після його впорскування в порожнину.

Поверхня плунжера постійно змащується герметиком, який рухається з центральної порожнини через радіальні отвори в мастильні канавки на поверхні плунжера. Навіщо нам це все потрібно? Багато запірних клапанів мають суцільнометалеву конструкцію.

Вузький зазор навколо плунжера може призвести до витоку, а якщо зменшити зазор ще більше, це збільшить тертя і плунжер може застрягти в корпусі клапана.

Зображення - Серк Одко, Ньюпорт

Мастило зменшує зусилля, необхідне для відкриття або закриття клапана, і забезпечує плавний рух плунжера. Мастило також запобігає корозії плунжера.

Мастильний матеріал повинен бути сумісним з рідиною в трубопроводі. Він не повинен розчинятися або змиватися робочим середовищем, оскільки це може призвести до забруднення рідини та пошкодження ущільнення між заглушкою і корпусом, що призведе до витоку. Крім того, використовуваний герметик повинен витримувати температуру робочого середовища.

Плунжерні клапани з мастилом доступні в широкому діапазоні розмірів і придатні для роботи в умовах високого тиску і температури. Ці клапани менше зношуються і мають кращу корозійну стійкість у деяких умовах експлуатації.

Прохідні клапани без мастила

У цьому типі плунжерних клапанів використовується неметалева еластомерна гільза або вкладиш. Ця гільза встановлюється в порожнину корпусу клапана. Полірована конічна пробка діє як клин і притискає гільзу до корпусу.

Ця неметалева втулка зменшує тертя між плунжером і корпусом клапана. Плунжерні клапани без мастила потребують мінімального обслуговування. Завдяки неметалевому сідлу ці клапани не використовуються в умовах високих температур.

Змащувальні та незмащувальні прохідні клапани здатні забезпечити герметичне перекриття бульбашок і мають компактні розміри.

Багатопортові прохідні клапани

Тут ви бачите 3-ходовий багатопортовий прохідний кран. На верхньому зображенні - 3-ходовий 3-портовий дизайн, а на нижньому - 3-ходовий 2-портовий дизайн.

Це 4-смуговий дизайн.

Багатоходові клапани використовуються в лініях перекачування і для перенаправлення потоків. Один багатопортовий клапан може виконувати функції трьох або чотирьох засувок або інших типів запірної арматури. Однак іноді багатопортовий клапан не повністю перекриває потік. Для забезпечення належної роботи слід з особливою ретельністю підходити до визначення конкретного розташування отворів.

Застосування плунжерного клапана

• Плунжерний клапан використовується як запірна арматура для ввімкнення та вимкнення і здатний забезпечити герметичне перекриття бульбашок.
• Він може використовуватися для різних типів рідин, таких як повітря, газоподібні, пароподібні, вуглеводні, суспензії, грязь і стічні води.
• Плунжерний клапан може використовуватися у вакуумі, при високому тиску та температурі

Переваги прохідного клапана Переваги прохідного клапана

• Проста конструкція з невеликою кількістю деталей
• Швидке відкриття та закриття
• можливе потокове обслуговування
• Забезпечує мінімальний опір потоку
• Забезпечує надійну герметичність
• Конструкція з декількома портами допомагає зменшити кількість необхідних клапанів і дозволяє змінювати напрямок потоку

Недоліки прохідного клапана

• Він вимагає більшого зусилля для роботи через високе тертя
• Більші клапани не можуть управлятися вручну і потребують приводу
• Падіння тиску через редукційний отвір
• Вартість прохідних кранів може бути вищою, ніж кульових для даного розміру та класу.